{"id":117290,"date":"2024-01-10T10:46:35","date_gmt":"2024-01-10T13:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/infoecos.com.ar\/?p=117290"},"modified":"2024-01-14T12:58:29","modified_gmt":"2024-01-14T15:58:29","slug":"117290","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoecos.com.ar\/index.php\/117290\/","title":{"rendered":"Se propicia que el Movimiento \u00abAutov\u00eda Ruta 5 YA\u00bb, sea declarado de inter\u00e9s legislativo"},"content":{"rendered":"\n
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Rutas – Autov\u00eda Y\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diputados provinciales pampeanos presentaron en proyecto para declarar de inter\u00e9s legislativo el movimiento de \u00abAutov\u00eda Ruta 5 Ya\u00bb, que impulsa la construcci\u00f3n de una autopista en el tramo Mercedes-Santa Rosa en el trazado de esa ruta nacional.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLa agrupaci\u00f3n \u00abAutov\u00eda Ruta 5 ya\u00bb, se encuentra conformada por personas comprometidas, hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os en la espera de la autov\u00eda de la ruta nacional N\u00b0 5, la que comprende el tramo entre la localidad de Luj\u00e1n, Provincia de Buenos Aires; y Santa Rosa, Provincia de La Pampa\u00bb, sostuvo en la presentaci\u00f3n el diputado provincial Maximiliano Aliaga (Comunidad Organizada).<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa tiene el respaldo de los bloques de la UCR y el PRO. <\/p>\n\n\n\n

\u00abLos ciudadanos de las localidades de ambas provincias se han cansados de manifestarse sin \u00e9xito y en la espera de acciones por parte del gobierno, se establecieron m\u00e1s de 50 agrupaciones con el fin de unir esfuerzos para pedir, exigir, protestar y reclamar la creaci\u00f3n de una autov\u00eda, protegiendo as\u00ed el principal derecho fundamental como es la vida\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCabe destacar que la Ruta 5 \u00abIngeniero Pedro Petriz\u00bb, tiene m\u00e1s de 60 a\u00f1os y que se debe invertir en infraestructura y ante ello en el gobierno de Mauricio Macri, se licit\u00f3 lo que se denomin\u00f3 Proyectos P\u00fablicos Privados (PPP) financiados a trav\u00e9s de distintos bancos y Organismos Internacionales, donde nuestra provincia se ver\u00eda beneficiada con la autov\u00eda desde Santa Rosa – Anguil; -cruce de ruta 3 y ruta 7 que conduce a la localidad de Metileo – habiendo sido dado de baja en el segundo mes de gesti\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez y Cristina Fern\u00e1ndez bajo el argumento que era muy costoso. As\u00ed mismo, la ruta 5 resulta fundamental para el tr\u00e1fico con Vaca Muerta, camino del tr\u00e1fico del petr\u00f3leo en pleno progreso nacional\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEl desarrollo de la autov\u00eda es fundamental no solo en t\u00e9rminos de seguridad, sino tambi\u00e9n para poder aportar al transporte agr\u00edcola, ganadera e industrial provincial y fundamental para el tr\u00e1fico frutihort\u00edcola entre la Patagonia y Capital Federal. Por ello, la autov\u00eda ruta 5 una estrategia clave en el desarrollo econ\u00f3mico provincial, regional y nacional\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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\u00abEn este contexto de desarrollo econ\u00f3mico es importante observar que las vidas humanas no tienen precio. No se puede estar midiendo el valor de una obra, por si va a ser caro o barato, cuando hablamos de inversi\u00f3n en prevenci\u00f3n de accidentes de vidas humanas; m\u00e1s a\u00fan cuando no hay conectividad a\u00e9rea y los vuelos de una sola aerol\u00ednea con una frecuencia diaria, ocurre en un avi\u00f3n peque\u00f1o con una sola conexi\u00f3n a Buenos Aires. Situaci\u00f3n que se complementa con la inexistencia del tren, y a partir de la pandemia, una muy baja frecuencia de colectivos de larga distancia concluyendo en una ruta de mucho tr\u00e1fico en una zona de importante densidad poblacional y de supremac\u00eda\u00bb, sostiene el proyecto en los fundamentos.<\/p>\n\n\n\n

\u00abPero es de observar que la dimensi\u00f3n estructural debe ser acompa\u00f1ada de una concientizaci\u00f3n preventiva de accidentolog\u00eda para reducir los factores humanos, mec\u00e1nicos y ambientales de posible intervenci\u00f3n\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes:<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n