{"id":129087,"date":"2024-08-21T20:30:25","date_gmt":"2024-08-21T23:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/infoecos.com.ar\/?p=129087"},"modified":"2024-08-22T00:46:08","modified_gmt":"2024-08-22T03:46:08","slug":"servicio-ferroviario-en-provincia-de-buenos-aires-preocupacion-de-una-senadora-de-la-sexta-un-tanto-tarde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoecos.com.ar\/index.php\/servicio-ferroviario-en-provincia-de-buenos-aires-preocupacion-de-una-senadora-de-la-sexta-un-tanto-tarde\/","title":{"rendered":"Servicio Ferroviario en provincia de Buenos Aires: preocupaci\u00f3n de una senadora de la sexta, un tanto tarde"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Llega a nuestra redacci\u00f3n y se publica en forma textual un mensaje. La senadora forma parte del acuerdo pol\u00edtico que llev\u00f3 a Mar\u00eda Eugenia Vidal a la gobernaci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires y a Mauricio Macri a la presidencia de la Naci\u00f3n. Durante esos cuatro a\u00f1os, poco y nada se habl\u00f3 de los Ferrocarriles en este territorio y tampoco a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

Debe ser conocedora la legisladora que hay diferencias notables entre las pol\u00edticas nacionales y el gobierno bonaerense, a las que adhieren algunos pares de su bloque, y ahora le carga la responsabilidad a Kicillof.<\/p>\n\n\n\n

Se deber\u00e1 asumir que esta es la pol\u00edtica en estos tiempos, pero a nosotros nos resulta fuera de tiempo la noticia en negritas: <\/p>\n\n\n\n

La senadora provincial por la Sexta secci\u00f3n, Nerina Neumann Losada, present\u00f3 esta semana una declaraci\u00f3n parlamentaria expresando su preocupaci\u00f3n por la desaparici\u00f3n del servicio ferroviario de pasajeros en el interior provincial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al mismo tiempo le solicit\u00f3 al se\u00f1or Gobernador que gestione ante el Poder Ejecutivo Nacional,\u00a0en el marco de las privatizaciones o concesiones del sistema ferroviario que se realizar\u00e1 en el marco de la Ley N\u00b0 27.742 Decreto N\u00b0 695\/2024, que considere prioritaria la recuperaci\u00f3n y puesta a punto de las v\u00edas f\u00e9rreas para posibilitar un servicio de pasajeros de cercan\u00eda y larga distancia seguro y de calidad.\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al respecto la autora del proyecto record\u00f3 que \u201clas privatizaciones surgidas en base a la denominada Ley de Emergencia Administrativa sancionada en el a\u00f1o 1989 resultaron altamente negativas para el sistema ferroviario argentino, debido a la permisividad otorgada a las empresas concesionarias y escasas condiciones de mantenimiento y mejoras de las v\u00edas f\u00e9rreas\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cHaber otorgado la concesi\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas sin mayores requisitos \u2013continu\u00f3-, provoc\u00f3 el abandono o desmantelamiento de ramales, como as\u00ed tambi\u00e9n el escaso mantenimiento de los ramales que subsistieron destinados al servicio de carga prestado por las mismas empresas concesionarias\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cSin importar que jurisdicci\u00f3n del Estado brinde el servicio de pasajeros, el mismo se encuentra con la limitante del inexistente o deficiente estado del las v\u00edas f\u00e9rreas, haciendo imposible o inseguro el tr\u00e1nsito de trenes de pasajeros, motivo por el cual no se prestan o han dejado de prestarse los servicios interurbanos, pese a la mejora realizada con la compra de material rodante nuevo\u201d, agreg\u00f3 Neumann Losada.\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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