{"id":138331,"date":"2025-03-04T02:40:54","date_gmt":"2025-03-04T05:40:54","guid":{"rendered":"https:\/\/infoecos.com.ar\/?p=138331"},"modified":"2025-03-04T21:50:06","modified_gmt":"2025-03-05T00:50:06","slug":"el-abandono-en-la-red-vial-de-rutas-nacionales-en-la-pampa-es-preocupante-y-el-estado-de-algunas-de-ellas-similar-a-la-33","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoecos.com.ar\/index.php\/el-abandono-en-la-red-vial-de-rutas-nacionales-en-la-pampa-es-preocupante-y-el-estado-de-algunas-de-ellas-similar-a-la-33\/","title":{"rendered":"El abandono en la red vial de rutas nacionales en La Pampa es preocupante, y el estado de algunas de ellas similar a la 33 entre Santa Fe y T.Lauquen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"860\" height=\"452\" src=\"https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-20.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-138333\" srcset=\"https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-20.png 860w, https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-20-800x420.png 800w, https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-20-768x404.png 768w\" sizes=\"(max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>El presidente de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad de La Pampa, Rodrigo Cadenas, en una nota que se publica en eldiariodelapampa.com.ar sali\u00f3 a manifestar que \u00abes urgente alertar sobre el grave deterioro que est\u00e1 sufriendo la red vial nacional en esa provincia\u00bb. Resalt\u00f3 que \u00abse necesita una acci\u00f3n inmediata para mantener las rutas en condiciones adecuadas para el tr\u00e1nsito\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Las expresiones del funcionario del gobierno que conduce Sergio Ziliotto, bien pueden aplicarse a una parte importante de la provincia de Buenos Aires. En el caso de esta regi\u00f3n, las nacionales 5 y 33, como as\u00ed tambi\u00e9n algunos tramos de la 188.<\/p>\n\n\n\n<p>El funcionario provincial sostuvo que \u00abpara entender mejor este problema, hay que tener en cuenta c\u00f3mo se desgastan los pavimentos con el tiempo. Cuando una ruta es nueva, est\u00e1 en su mejor estado. Sin embargo, con el paso de los a\u00f1os, el tr\u00e1fico, las condiciones clim\u00e1ticas y el desgaste natural de los materiales que la componen, hacen que la ruta se deteriore\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEste desgaste no es uniforme: al principio, la ca\u00edda en calidad es lenta, pero hacia el final de la vida \u00fatil, el deterioro se acelera r\u00e1pidamente. Por eso, es fundamental hacer mantenimientos en las primeras etapas del desgaste. Si no se act\u00faa a tiempo, las rutas llegar\u00e1n a un punto en que ya no podr\u00e1n ser reparadas con mantenimiento, y ser\u00e1 necesario hacer una reconstrucci\u00f3n completa\u00bb, alert\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>Cadenas tambi\u00e9n resalt\u00f3, en base a un mapa, que \u00abaproximadamente el 42 % de las rutas nacionales en la provincia est\u00e1n en rojo, lo que significa que su funcionalidad como tal est\u00e1 muy cerca de colapsar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"694\" height=\"826\" src=\"https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-19.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-138332\" srcset=\"https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-19.png 694w, https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/image-19-672x800.png 672w\" sizes=\"(max-width: 694px) 100vw, 694px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00abEstos tramos tienen una combinaci\u00f3n de fallas importantes, tales como presencia de baches, peladuras, deformaciones longitudinales, ahuellamientos, fisuras, banquinas descalzadas o en mal estado, falta de capacidad vehicular, etc., por lo que su deterioro se acelera r\u00e1pidamente\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abLos tramos que est\u00e1n en amarillo en la foto (por el mapa), que representan aproximadamente el 15 % de la red, aunque todav\u00eda son transitablemente aceptables, est\u00e1n muy cerca de llegar al estado rojo. De esta manera, si no se toman medidas de mantenimiento pronto, m\u00e1s de la mitad de las rutas nacionales de la provincia quedar\u00e1n con un servicio muy pobre. Esto no solo aumentar\u00e1 los costos para los usuarios, que ver\u00e1n mayores gastos en mantenimiento de veh\u00edculos o servicios de fletes y log\u00edstica, sino que tambi\u00e9n podr\u00eda causar m\u00e1s accidentes\u00bb, apunt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>El titular de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad recalc\u00f3 que \u00abla situaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtica porque el deterioro de las rutas nacionales tambi\u00e9n est\u00e1 afectando a las rutas provinciales. Debido al mal estado de los pavimentos nacionales, el tr\u00e1nsito se desv\u00eda hacia las rutas provinciales, que no est\u00e1n preparadas para soportar dicho tr\u00e1nsito. Esto no solo acelera el desgaste de nuestras rutas, sino que tambi\u00e9n incrementa los costos para el gobierno local\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Cadenas tambi\u00e9n hizo referencia a necesdad de \u00abtomar medidas para mejorar y conservar\u00bb dichas rutas. \u00abDe lo contrario, el da\u00f1o ser\u00e1 tal que afecte la conectividad, la seguridad y el funcionamiento normal de la provincia\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p>En La Pampa, unos 600 kil\u00f3metros de corredores nacionales muestran un estado muy preocupante. Las rutas que tienen tramos al borde del colapso son las siguientes: 5 (entre Santa Rosa y La Gloria); 152; 143; 51; 154; 88 y algunos tramos de la 35.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las expresiones del funcionario del gobierno que conduce Sergio Ziliotto, bien pueden aplicarse a una parte importante de la provincia de Buenos Aires. 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