{"id":144768,"date":"2025-07-28T23:14:08","date_gmt":"2025-07-29T02:14:08","guid":{"rendered":"https:\/\/infoecos.com.ar\/?p=144768"},"modified":"2025-08-06T01:24:19","modified_gmt":"2025-08-06T04:24:19","slug":"se-llamara-a-licitacion-nacional-e-internacional-para-mejorar-la-ruta-5-sin-la-intervencion-de-vialidad-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infoecos.com.ar\/index.php\/se-llamara-a-licitacion-nacional-e-internacional-para-mejorar-la-ruta-5-sin-la-intervencion-de-vialidad-nacional\/","title":{"rendered":"Se llamar\u00e1 a licitaci\u00f3n nacional e internacional para mejorar la Ruta 5, sin la intervenci\u00f3n de Vialidad Nacional"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Gobierno publicar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas el llamado a\u00a0licitaci\u00f3n nacional e internacional para impulsar la Etapa II de la Red Federal de Concesiones, la cual busca delegar el mantenimiento de\u00a04.400 kil\u00f3metros de\u00a0rutas nacionales, las cuales atraviesan las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, C\u00f3rdoba, San Luis y La Pampa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"355\" height=\"384\" src=\"https:\/\/infoecos.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/image-251.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-144769\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La licitaci\u00f3n p\u00fablica ser\u00e1 publicada en el Bolet\u00edn Oficial entre esta semana o la pr\u00f3xima, trascendi\u00f3 este lunes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Red Federal de Concesiones es el principal esquema por el cual el Gobierno busca desligarse del mantenimiento de las principales trazas viales a cargo de Naci\u00f3n. Se trata de\u00a09.154,67 kil\u00f3metros\u00a0distribuidos en dieciocho tramos que representan el 20 por ciento de la red vial nacional, pero concentran el 80 por ciento del tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos de los tramos que contempla el llamado a licitaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tramo Sur, que abarca la Ruta Nacional 3 desde Ca\u00f1uelas hasta Bah\u00eda Blanca y la Ruta Nacional 205 hasta las cercan\u00edas de Bol\u00edvar<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tramo Atl\u00e1ntico, a trav\u00e9s de la Ruta Nacional 226 desde Mar del Plata hasta Bol\u00edvar<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tramo Pampa, a lo largo de la Ruta Nacional 5 desde Luj\u00e1n hasta Santa Rosa y Realic\u00f3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La propuesta requiere la ejecuci\u00f3n de obras de puesta en valor, rehabilitaci\u00f3n de calzadas y mejoras estructurales obligatorias, adem\u00e1s de la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en la operaci\u00f3n del peaje mediante el sistema\u00a0Free Flow, que elimina las barreras f\u00edsicas y avanza hacia un esquema de cobro electr\u00f3nico en todas las estaciones para mediados de 2027.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El marco legal de la etapa est\u00e1 definido por el Decreto N\u00b0 97\/2025, que autoriza la privatizaci\u00f3n de los corredores incluidos, habilita la extinci\u00f3n de contratos actuales y la subsiguiente liquidaci\u00f3n de Corredores Viales S.A.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente tomada parcialmente: infobae.com<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La licitaci\u00f3n p\u00fablica ser\u00e1 publicada en el Bolet\u00edn Oficial entre esta semana o la pr\u00f3xima, trascendi\u00f3 este 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